السيارة ساجا الجديدة تُقدم سيارة بروتون ساجا السيدان الجديدة نفسها كحل عملي واقتصادي في سوق السيارات المصري لمن يبحث عن سيارة بأسعار معقولة تلبي احتياجات التنقل الأساسية حيث تتوفر خلال شهر مايو الجاري بسعر رسمي يبلغ 650 ألف جنيه مصري مما يضعها في منافسة مباشرة مع عدد من السيارات الأخرى في هذه الشريحة السعرية.
السيارة ساجا الجديدة
على الرغم من المزايا السعرية والعملية التي قد تقدمها " target="_blank">بروتون ساجا إلا أن تجارب المستخدمين والمراجعات الفنية المتخصصة كشفت عن مجموعة من العيوب ونقاط الضعف التي يجب أخذها في الاعتبار قبل اتخاذ قرار الشراء النهائي وتتعلق هذه الملاحظات بجوانب متعددة تشمل الأداء والراحة الداخلية ومستويات الأمان المتوفرة.
أداء المحرك دون التوقعات
تعتمد بروتون ساجا على محرك بسعة 1300 سي سي يولد قوة تبلغ 95 حصانًا ورغم أن هذا المحرك قد يكون مناسبًا للاستخدام داخل شوارع المدينة المزدحمة إلا أن أداءه يعتبر متواضعًا عند الحاجة إلى قوة إضافية على الطرق السريعة والمفتوحة أو عند تحميل السيارة بالركاب والأمتعة كما أن معدل تسارع السيارة من حالة الثبات وصولًا إلى سرعة 100 كيلومتر في الساعة يعد بطيئًا نسبيًا.
قساوة نظام التعليق وتأثيره على الراحة
يلاحظ على نظام التعليق الخاص بسيارة بروتون ساجا أو ما يعرف شعبيًا بـ “العفشة” أنه يتسم بالقساوة والخشونة إلى حد ما وهذا ينعكس بشكل مباشر على مستوى راحة الركاب خاصة عند المرور فوق المطبات أو القيادة على الطرق غير الممهدة أو التي تعاني من سوء حالة الأسفلت المنتشرة في بعض المناطق داخل المدن والقرى المصرية.
خامات داخلية اقتصادية وتصميم تقليدي
تماشيًا مع توجهها الاقتصادي تعتمد مقصورة بروتون ساجا بشكل كبير على استخدام الخامات البلاستيكية الصلبة في معظم أجزائها كما يأتي تصميم لوحة القيادة والكونسول الوسطي بسيطًا وتقليديًا إلى حد ما ولا يرقى للمستوى العصري أو الجودة الملموسة التي توفرها بعض السيارات المنافسة خاصة الصينية منها في نفس الفئة السعرية.
