بعد شكوى أصحاب السيارات.. خبير صيانة يوضح سبب تلف "طرمبة البنزين"

تلف طرمبة البنزين - أرشيفية

"البنزين مغشوش" انتشرت العبارة كالنار في الهشيم بعد تداول صفحات أصحاب السيارات شكوى من تلف طرمبة البنزين بشكل متكرر في فترات زمنية قصيرة.

وبسبب تكرار الشكوى من أصحاب السيارات، نفذت وزارة التموين حملات تفتيشية على محطات الوقود للتأكد من جودة البنزين، إلا أن التفتيش والتحليل لعينات الوقود لم تسفر عن شيء.

تلف طرمبة البنزين بسبب الوقود لا أساس له

قال المهندس خالد عامر خبير صيانة السيارات إن اللغط المثار حول غش البنزين وتسببه في تلف طرمبة البنزين لا أساس له وادعاء لا يستند على الفحص الفني للأسباب المعروفة لتلف الطرمبة.

وأوضح أن تلف طرمبة البنزين بشكل رئيسي يحدث عند انخفاض منسوب الوقود داخل الخزان عن ما يجعل الطرمبة غير مغمورة في السائل بالكامل ما يرفع من درجة حرارتها ويؤدي لتلفها لا سيما في فصل الصيف.

وأضاف أن استخدام قطع غيار غير مطابقة للمواصفات وعديمة الجودة واحد من أسباب تلف طرمبة البنزين، واستعجب من توافر قلب الطرمبة بسعر يبدأ من 200 جنيه ويصل إلى 1000 جنيه.

ونبه إلى أن البعض يغير طرمبة البنزين بمجرد ظهور تقطيع "تنتيش" أثناء السير على الطريق، وللعلم فالخلل في مثل تلك الحالات ربما يعود لعطل في البوجيهات أو ناقل الحركة، لذا لا بد من التأكد قبل التغيير لا سيما إذا كانت السيارة لم تتوقف.

وأكد عامر في تصريح خاص لـ«بلدنا اليوم» أن غش البنزين لا يؤثر على الطرمبة فقط بل على محرك السيارة وقطع الغيار المتعلقة بها. 

ونصح بالمحافظة على منسوب الوقود داخل السيارة عند النصف يحمي طرمبة البنزين من التلف، وكذلك الاعتماد على محطات وقود مجربة وتتماع بالثقة.

شعبة البترول تنفي التلاعب بالبنزين

ونفى حسن نصر رئيس شعبة البترول باتحاد الغرف التجارية حدوث غش من جانب محطات الوقود، مؤكدا أن المنتجات البترولية تخضع لرقابة وتفتيش وفقا لمعايير جودة محددة.

وأكد أن جميع المحطات تعمل بشكل طبيعي ولم ترصد وزارة التموين أو البترول مخالفات، موضحا أن شكوى أصحاب السيارات ربما تكون حالات فردية.