مراكش تراهن على "مرائب تحت أرضية" لفك الخناق عن مركز المدينة

تعيش مدينة مراكش على وقع ازدحام كبير في مختلف الشوارع والأحياء، خصوصا على مستوى المركز، ما يجعل عملية ركن السيارات شبه مستحيلة.

وتتحول رغبة زوار المدينة في التجوال بساحة الكتبية وساحة جامع الفنا إلى رحلة بحث عن أماكن لركن العربات، إذ يضطرون لقضاء وقت طويل من أجل العثور على مكان للركن، مع دفع مبلغ 20 درهما مقابل ذلك.

وبات هذا الوضع في المدينة السياحية يثير حنق المواطنين، سواء أبناء مراكش أو زوارها، في ظل غياب مرائب تواكب تطلعات المواطنين وتخفف من معاناة الأسر القادمة بغاية السياحة والاستمتاع بمعالم المدينة التاريخية.

ويلزم الراغبين في ركن سياراتهم بالقرب من ساحة جامع الفناء قضاء وقت طويل في البحث، مع ما يترتب على ذلك من ازدحام وعرقلة لحركة السير والجولان.

وأكد محمد الإدريسي، النائب الأول لرئيسة المجلس الجماعي لمدينة مراكش، فاطمة الزهراء المنصوري، أن “هذا الوضع يخلق مشاكل عديدة على مستوى حركة السير والجولان، لاسيما بمركز المدينة”.

وسجل الإدريسي، ضمن تصريحه لجريدة هسبريس الإلكترونية، أن “جماعة مراكش تأخذ هذا الأمر بشكل جدي من أجل تجاوز الإشكالات المرتبطة بعملية ركن العربات، خصوصا بمحيط ساحة جامع الفنا، حيث التوافد الكبير للزوار، ناهيك عن الاستعمال المكثف للدراجات النارية والهوائية من قبل المراكشيين”.

وأوضح المتحدث ذاته في هذا السياق أن “الجماعة تشتغل من أجل إحداث مرائب تحت أرضية بساحة الحارثي، وكذا عرصة المعاش، بطاقة استيعابية كبيرة، إلى جانب 11 ‘باركينغ’ بمحيط مركز المدينة”.

وشدد المسؤول الجماعي نفسه على أنه “لامتصاص الضغط على الحركة السير والجولان تعمل الجماعة على تشجيع القطاع الخاص على إنشاء مرائب، إذ تمنح العمارات تراخيص من أجل تشييد مرائب خاصة”.
وأكد الإدريسي أن “هناك تفكيرا بكل مسؤولية في منع ركن العربات بالشوارع الكبرى، مع تشييد مرائب تحت أرضية للتنفيس على المدينة”.

واعتبر نائب المنصوري أن “هذا العمل صعب ويتطلب استثمارا كبيرا، وهو من الأولويات التي تضعها العمدة وباقي مكونات المجلس نصب الأعين”، موردا أن “الدراجات النارية لوحدها تشكل ضغطا في عملية الركن، إذ تفيد إحصائيات بركن 6 آلاف دراجة يوميا بمحيط ساحة جامع الفنا من الفترة الصباحية إلى الفترة الليلية”.